미 친 컨테이너!

China'의 국내 컨테이너 가격 10배 가까이:thirsty" 라면 컨테이너의 경우, 외국 무역 기업들도 " 컨테이너는 find" 가 어렵다!

한동안 중국의 많은 항구, 대기열 주변의 컨테이너 등록은 항상 기다리는 사람들로 가득합니다.

작년 3분기 이후, 주요 항만의 컨테이너 부족 확산, 다수의 언론 보도에 따르면, 일부 암표가 기회를 잡아 지상에 앉아, 일부 항공사가 3000달러의 가격을 올려 컨테이너를 잡지 않을 수도 있습니다.컨테이너의 부족과 많은 생산 기업에 의해 괴로운 것 때문입니다.많은 제조업자들이 창고에 아직 출하되지 않은 제품들로 가득 차 있다.

기업의 불안감, 컨테이너의 판매가격을 끊임없이 밀어 올리다.2020년 상반기, 20 피트 작은 케이스의 가격은 이랬다$1,600명, 지금은 it's만큼 높다$3,600, 인기 있는 40 피트 케이스는 두 배로 증가했습니다$5,950원으로 사상 최고치 기록.더욱 무서운 것은 증가 추세를 유지하고 있다는 점이다.

국산 " 컨테이너 구하기 어려운 "으로different, China& 외 많은 나라#39;s 포트, 그러나 컨테이너 백로그 문제를 나타냅니다.예를 들어 뉴질랜드 오클랜드 항구에서는 2020년 하반기부터 운송할 수 없는 빈 컨테이너들을 보관하기 위해 5개의 새로운 저장장을 찾았다.많아야 6000개에 가까운 빈 컨테이너가 오클랜드에 갇혀 있다.

데이터에 따르면 캘리포니아에 좌초된 컨테이너는 1만 개에서 1만 5 천 개입니다.영국의 포트 펠릭스토 (Port Felixstowe)에서 컨테이너는 항구에서 주변 교외로 퍼져나갔다.호주 항구에는 5만 개 이상의 빈 컨테이너가 보관되어 있습니다.현재 국제 빈 컨테이너 재고량의 일부 중요한 항구는 평소의 3배 수준이다.

이러한 해운업계의 가격 상승 파동은 해외에서 전염병의 심각성, 수에즈 운하가 막히는 등 여러 가지 요인으로 인해 해운업계의 압력은 두 배가 되었다. It's 수에즈 운하가 봉쇄된지 두 달이 지났지만, 그 충격은 여전히 감지되고 있다. 여기에 코로나 19의 누적 영향까지 더해지며, 이로 인한 선적 시간 중단과 항구의 혼잡이 전 세계에서 일어나고 있다. 뉴질랜드 오클랜드 항구의 외항 정박지에 10척 이상의 컨테이너선이 화물을 싣고 내리기 위해 대기하는 경우도 있으며, 평균 8일에서 10일 정도 지연되고 있다.

코로나 19가 선원들의 건강을 지속적으로 위협하면서 선내 상황도 나아지지 않았다. Maersk는 world's 최대의 컨테이너 운송회사로 선원의 30% 가 인도 출신이다. 인도에서 두 번째로 발생한 코로나 19는 컴패니&에 큰 영향을 미쳤다#39; s 사업이다. 인도는 세계 '의 가장 중요한 선원 공급 업체, 세계 15% 's 선원들은 인도에서 왔다. 최근 인도에서 발생한 신종 코로나바이러스 감염증 (코로나 19)이 재난적으로 급증하면서 일부 항구는 인도로 오는 선원과 선박에 대해 제한 조치를 취했다. 이것은 의심할 여지가 없다

세계 경제의 회복과 함께 각국의 무역 수요가 크게 증가했다.중국에서 전염병을 효과적으로 통제한 덕분에 중국의 제조업은 글로벌 산업사슬에서 중요한 책임을 지고 있다.China&의 총 가치#39; 올해 1-4월 무역 가능 상품의 수출입액은 2020년 동기 대비 28.5%, 2019년 동기 대비 21.8% 증가한 것으로 데이터에서 나타났다.

현재 세계 무역의 90% 가 바다를 통해 이뤄지고 있다. 운송 부진은 세계 경제 회복에 악영향을 미칠 것이다. 이를 위해 중국은 여러 가지 조치를 취해 글로벌 무역의 동맥을 풀어놓았다. 중국은 세계'의 주요 컨테이너 생산업체로 세계 &의 96 퍼센트 이상을 만든다#39;의 건조 화물 컨테이너와 100 퍼센트 세계 's 냉동 용기." 한 상자는 findd"에 대처하기 위해서는딜레마, 중국 컨테이너 제조업체들은 컨테이너를 생산하기 위해 야근을하고 있다.

중국-유럽 화물열차, 항공 화물, 컨테이너 철도, 수로 복합운송 등 조치는 " 새로운 길"을 열었다.대한 China'의 대외 무역.하지만 막대한 해운 수요 앞에서 이런 조치들은 여전히 새발의 피다.백신의 조기 확산으로 전염병이 완전히 통제되기를 기다릴 수밖에 없다.